Comparado com as rodas dentadas de liga de alumínio, quais são as vantagens da parte de aço da roda dentada do 8S MTB Bicycle Cassette?

A roda dentada de aço do 8S MTB Bicycle Cassette Sprocket é feito de aço de alta resistência e sua resistência à tração e resistência ao escoamento são significativamente maiores que as da liga de alumínio. Esta propriedade de material permite que a roda dentada de aço suporta o impacto frequente da força de pedal e a tração da corrente durante a corrida, especialmente quando enfrenta estradas esburacadas ou encostas íngremes durante as montanhas, o que pode efetivamente evitar a deformação ou quebra. A dureza do aço é muito maior que a da liga de alumínio. Durante o atrito entre a corrente e os dentes da roda dentada, o perfil do dente de aço é menos propenso a usar e pode manter um perfil de dente preciso por um longo tempo, reduzindo o risco de pular dentes ou cair em correntes.
A estrutura rígida da roda dentada de aço torna muito pouco pouco ao transmitir torque, garantindo que a força de pedal seja eficientemente convertida em força motriz. Por outro lado, as rodas dentadas de liga de alumínio podem ter uma diminuição na eficiência da transmissão devido à deformação elástica sob a mesma carga, especialmente quando corre, o que pode causar uma "sensação de pisar no ar". As propriedades uniformes do material do aço permitem que a roda dentada mantenha um espaçamento estável de dentes após o uso a longo prazo, evitando a atenuação da precisão da transmissão devido à fadiga do material, o que é crucial para o mountain bike que requer mudanças frequentes de velocidade.
As rodas dentadas de aço podem melhorar significativamente a força da fadiga do material através de processos de tratamento térmico e têm menos probabilidade de quebrar ou quebrar sob estresse repetido (como impacto periódico da cadeia). A resistência à fratura do aço é melhor que a das ligas de alumínio. Ao encontrar impacto na pedra ou queda acidental, as rodas dentadas de aço podem absorver melhor a energia de impacto e reduzir a falha geral causada por danos locais.
Embora o custo da matéria -prima do aço possa ser maior que o da liga de alumínio, sua tecnologia de processamento é madura e o custo de fabricação é controlável. As rodas dentadas de liga de alumínio exigem precisão e a subsequente usinagem, e o custo abrangente é maior. A resistência ao desgaste e a resistência à corrosão das rodas dentadas de aço estendem significativamente seu ciclo de reposição, reduzindo a carga econômica da substituição frequente de roda dentada, especialmente adequada para bicicletas de montanha com uso de alta intensidade.
Através de tratamentos de superfície como galvanização, escurecimento ou pulverização com tinta anti-rust, as rodas dentadas de aço podem ser usadas por um longo tempo em ambientes de montanhas úmidos e lamacentos sem ferrugem, enquanto as ligas de alumínio podem acelerar a oxidação no suor salgado ou na chuva. O aço possui um baixo coeficiente de expansão térmica e pode manter propriedades físicas estáveis ​​em ambientes de alta ou baixa temperatura, garantindo que a precisão da transmissão não seja afetada por flutuações de temperatura.
As rodas dentadas de aço podem ser projetadas com formas complexas de dentes usando métodos tradicionais de processamento mecânico (como moagem e hobbing), e a superfície do dente pode ser melhorada ainda mais através do endurecimento. No entanto, o processamento da forma dos dentes de rodas dentadas de liga de alumínio é limitado pelas propriedades do material e é difícil obter a mesma precisão. As rodas dentadas de aço podem ser reparadas por soldagem de reparo, superfície e outros processos após o desgaste local, enquanto as rodas dentadas de liga de alumínio geralmente precisam ser substituídas como um todo, uma vez danificado.