Quais sinais de sensor o painel de controle do display do Pedal Assist E-Bike recebe e processa principalmente?

O Painel de controle do display da E-Bike com pedal assistido , especialmente o controlador de instrumento usado na bicicleta elétrica assistida SUNRUN, é o componente principal do controle inteligente de bicicletas elétricas. Ele integra uma variedade de tecnologias avançadas e capacidades de processamento de sinais de sensores de precisão.
O sensor de frequência do pedal geralmente é instalado no conjunto do virabrequim da bicicleta. Consiste em um conjunto de contatos sensores e um anel magnético de aço que gira com o virabrequim. Quando o anel magnético de aço gira, ele se aproxima e se afasta periodicamente dos contatos sensores, gerando assim um campo magnético variável entre os contatos, que é convertido em um sinal elétrico. Este sinal reflete diretamente a frequência de pedalada do ciclista, ou seja, o número de rotações do pedal por minuto. Ao monitorar esta frequência, o sistema pode determinar o nível de atividade do ciclista e a intensidade de potência desejada. Por exemplo, quando é detectada uma frequência de pedalada rápida, o controlador pode aumentar a potência do motor para reduzir o esforço físico do ciclista.
O sensor de torque geralmente é integrado no eixo central ou traseiro da bicicleta e mede o torque aplicado ao eixo por meio de extensômetros ou efeito magnetoelástico. Quando o ciclista pedala, o eixo se deforma levemente, o que é capturado pelo sensor e convertido em sinal elétrico. O sinal de torque fornece a quantidade específica de força aplicada pelo ciclista aos pedais, o que é fundamental para avaliar as intenções de pedalar e ajustar o torque de saída do motor. O sistema ajusta a potência de saída do motor com base no sinal de torque para garantir que a assistência de potência corresponda ao nível de esforço do piloto, proporcionando uma experiência de pilotagem mais natural.
O sensor de velocidade geralmente é instalado no cubo da roda ou no eixo, utilizando o efeito Hall ou efeito magnetorresistivo para detectar a velocidade de rotação da roda. Quando a roda gira, o ímã ou tira magnética fixada no eixo passará periodicamente pelo sensor, gerando um campo magnético variável, que aciona o sensor para emitir um sinal de pulso. O sinal de velocidade fornece informações sobre a velocidade atual de condução do veículo, o que é essencial para manter a potência estável, obter controle de cruzeiro e avisos de segurança (como avisos de excesso de velocidade). O sistema também utiliza o sinal de velocidade para calcular a distância percorrida e estimar a autonomia restante.
Depois de receber esses sinais do sensor, o painel de controle do display da E-Bike com pedal assistido executará um processamento de algoritmo complexo para avaliar de forma abrangente as necessidades do ciclista, o status do veículo e os fatores ambientais externos e, em seguida, ajustará com precisão o nível de assistência de potência do motor, a saída de torque e estratégia de descarga da bateria. Este processo não só garante conforto e eficiência de condução, mas também prolonga a vida útil da bateria e melhora a experiência geral de condução.